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厳しい状況であっても実力を発揮する名機

パリ〜ルーべにおいて過去6年の間に３回の勝利と6回の表彰台を獲得しているR3もリニューアル。長らくハイエンドモデルを担ってきたこの名作も、トップダウンしお求めやすい高性能バイクへとシフトしています。 ヨハン・ファンスーメレンが2011年のパリ〜ルーベで勝利していますが、彼は、過去にR3を使用してパリ〜ルーベで勝利したファビアン・カンチェラーラとスチュアート・オグレディのように単独で圧倒的な逃げ切り勝利を収めています。事実2006年にリリースされてからは毎年、R3は世界のもっとも過酷なレースの表彰台に立ち続けているのです。
今日まであらゆる状況で軽量化が提案されている間、R3は強度、剛性、快適さを最適化するため設計されてきました。プロジェクトカリフォルニアの研究に基づいてスマートウォールは、第2世代のスクオーバルチューブにおいて、もっとも必要とされる部位に材質を設置し、必要のない部位からは省くよう設計し、余計な材料（重さ）をカットしました。そして今までのR３よりもさらに軽量に仕上がっています。
また、NEWフォークはテーパードステアリングチューブによってダウンヒルとコーナーワークの信頼性を高めています。そしてBBrightを導入し剛性は次のレベルに到達しています。

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